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勇挑重擔,砥礪前行

記二公司G320項目總工程師余功濤

???時間:2019-08-08?【字體:

余功濤,公司上海G320項目部總工程師。2010年工作以來,余功濤一直在施工生產一線從事技術工作,先后參建了安陽林州市林長高速5標項目、三門峽靈寶市國道209線改建工程項目、福州金雞山隧道拓寬改造工程項目、上海虹梅南路高架工程HM-7標項目、上海G320公路改建工程JSI-3標項目。憑借豐富的工作經驗和刻苦的努力,從一名普通的技術員快速成長為一名項目總工程師,還榮獲了公司“技術能手”、公司“優秀工程技術人員”、公司“勞動競賽先進個人”、公司“技術能手”、公司“優秀共青團員”、公司“勞動模范”等榮譽稱號。

 扎根一線 勇挑重擔

“干一行,愛一行”這是余功濤參加工作以來一直奉行的一句話。施工工序中的測量放樣、現場技術、監理報檢、內業資料以及工程各項技術交底、施工方案和施工組織設計等工作,他都積極參與并出色完成過。在三門峽靈寶市“國道209線改建工程”項目建設中,在建隧道下穿三淅高速既有隧道,在建隧道拱頂與既有隧道仰拱底只有16米的距離,針對施工難度大、安全隱患多等難題,他勇挑重擔、主動出擊,尋找最優方案,最終以減振爆破為主要手段的施工方案,安全成功地掘進下穿隧道段。還解決了紅土坡2號隧道出口洞口處于半明半暗山體偏壓,進洞難的難題,并根據此問題他積極參與編寫了論文《公路隧道半明半暗施工技術》,該篇論文還在公司獲獎。虹梅南路項目“大干120天”勞動競賽活動中,領導指定45天內必須完成所有道路翻交任務,身為工程部部長的他合理籌劃,制定詳細計劃,最終經過一個多月的緊張施工,在既有道路車流量大、地下管線繁多復雜,道路兩側路口多等情況下,順利完成道路翻交,按期完成了目標。上海G320項目上的跨航道橋梁主墩承臺施工開挖存在深基坑,且基坑頂部一側為高邊坡偏壓,是主墩施工的重難點,他與工程部技術人員攻堅克難,根據以往施工經驗,提出并采用了以預應力鋼束作為對拉錨索的方案來保證邊坡偏壓穩定,使深基坑圍護安全可靠。

敏而好學 優化技術

在做好本職工作的同時,他仍然沒有放棄最初對專業技能的學習的那份熱情。在2012年7月份公司舉辦的第四屆職工技術比武暨青年崗位練兵大賽中,獲得公司“技術能手”稱號。在參建三門峽靈寶市國道209線改建工程項目期間,他主持了關于“提高隧道二襯混凝土外觀質量”的QC小組活動,并在2012年12月份的QC成果發布會上獲得了三等獎。在參建虹梅南路項目期間,他參與編寫的鋼桁梁小間距下穿城市高架的快速安裝工法獲得中國公路建設行業協會的工程工法認證。在參建上海G320項目期間,他通過積極與業主、交通管理部門溝通協商,將已定的5階段交通組織方案優化為3個階段,節省了施工工期與翻交成本;通過改造舊橋的方案,優化了橋梁翻交需建鋼棧橋的方案,節約了建造鋼棧橋的成本;通過優化改進橋面防撞護欄的施工工藝,改善其外觀質量,得到業主的贊賞并在全線得到推廣。

從技術員到總工程師,變的是崗位,不變的是腳踏實地的初心。

立足崗位 抓好傳幫帶

作為項目總工程師,他認真履行崗位職責,經常與一線技術人員進行交談,了解指導工作、幫助和解決生產經營工作中的實際困難,為了完成業主下達的節點目標,面對困難,他經常加班加點、從不退縮,按照精細化、標準化管理要求,不斷完善相關技術管理制度,進一步規范技術管理,使項目運行始終處于可控狀態。除此之外,培養技術人才的重擔也落到了他的頭上。他積極落實傳、幫、帶作用,依據專業特點進行合理分配人才指標,從技術水平高、低,業務掌握情況落實師帶徒工作,明確職責,落實到人,幫助新員工快速成長。在工作中,他會嚴格要求技術人員,不允許他們有絲毫的馬虎;在生活中,他就像大哥哥一樣,會和他們坐席而談,指點迷津,分享自身的成長歷程,幫助他們打開心結。

9年來,余功濤從一個涉世未深的畢業生到成熟穩重的項目總工,成績的背后是辛勤的付出、汗水的揮灑、時間的磨礪!他說只有腳踏實地走好每一步,才能不忘初心,不負韶華。

(中鐵建中鐵十五局二公司 團委 上海G320項目部)

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